কিভাবে নিশ্চিত করবেন যে ইউরিয়া পাম্প নষ্ট হয়ে গেছে

কিভাবে নিশ্চিত করবেন যে ইউরিয়া পাম্প নষ্ট হয়ে গেছে

ইউরিয়া পাম্প ডিজেল যানবাহনের এসসিআর (সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন) সিস্টেমের একটি মূল উপাদান। এটি নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন কমাতে এক্সস্ট পাইপে ইউরিয়া দ্রবণ (AdBlue) ইনজেকশনের জন্য দায়ী। ইউরিয়া পাম্প ব্যর্থ হলে, গাড়িটি একটি ফল্ট কোড রিপোর্ট করতে পারে, শক্তি হারাতে পারে বা এমনকি সীমিত গতিও থাকতে পারে। এই নিবন্ধটি সাম্প্রতিক আলোচিত বিষয় এবং কাঠামোগত ডেটা একত্রিত করবে যাতে ইউরিয়া পাম্প ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য বিস্তারিতভাবে পরিচয় করিয়ে দেবে।

1. ইউরিয়া পাম্প ব্যর্থতার সাধারণ লক্ষণ

2. ইউরিয়া পাম্পের ব্যর্থতা নির্ণয়ের পদক্ষেপ

1.ফল্ট কোড পড়ুন: SCR সিস্টেম ফল্ট কোড পড়তে OBD ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করুন। সাধারণ ইউরিয়া পাম্প সম্পর্কিত ফল্ট কোডগুলির মধ্যে রয়েছে:

2.ইউরিয়া দ্রবণ পরীক্ষা করুন: নিশ্চিত করুন যে ইউরিয়া ট্যাঙ্কে তরল স্তর স্বাভাবিক এবং দ্রবণে কোন ক্রিস্টালাইজেশন বা দূষণ নেই।

3.ইউরিয়া পাম্পের চাপ পরীক্ষা করুন: পাম্পের আউটপুট চাপ পরিমাপ করতে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন (সাধারণ মান সাধারণত 5-9Bar হয়)।

4.পাম্প শরীরের কাজ শব্দ শুনুন: যানবাহন শুরু করার পরে, ইউরিয়া পাম্পটি হালকা গুঞ্জন শব্দ করতে হবে। কোন শব্দ না হলে, মোটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

3. সাম্প্রতিক জনপ্রিয় ইউরিয়া পাম্প ব্যর্থতার ঘটনা (গত 10 দিন)

4. ইউরিয়া পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ পরামর্শ

1.প্রথমে সাধারণ সমস্যাগুলি সমাধান করুন: ফিউজ, লাইন সংযোগ এবং ইউরিয়ার গুণমান পরীক্ষা করুন।

2.পেশাদার সরঞ্জাম পরীক্ষা: এটি প্রস্তুতকারকের বিশেষ ডায়গনিস্টিক যন্ত্র (যেমন Jiefang এর "Jiefangxing" APP) ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়।

3.মেরামত খরচ রেফারেন্স:

5. ইউরিয়া পাম্প ব্যর্থতা প্রতিরোধ করার ব্যবস্থা

1. স্বয়ংচালিত ইউরিয়া দ্রবণ ব্যবহার করুন যা GB29518 মান পূরণ করে

2. স্ফটিককরণ রোধ করতে শীতকালে ইউরিয়া ট্যাঙ্কের নিরোধকের দিকে মনোযোগ দিন

3. নিয়মিত ইউরিয়া অগ্রভাগ পরিষ্কার করুন (প্রতি 50,000 কিলোমিটারে প্রস্তাবিত)

4. ইউরিয়া সিস্টেমে কার্বন জমা হওয়া রোধ করতে দীর্ঘমেয়াদী স্বল্প-গতির অপারেশন এড়িয়ে চলুন

সারাংশ: ইউরিয়া পাম্পের ব্যর্থতা নিশ্চিত করার জন্য ফল্ট কোড, চাপ পরীক্ষা এবং প্রকৃত কর্মক্ষমতার উপর ভিত্তি করে ব্যাপক বিচার প্রয়োজন। সাম্প্রতিক তথ্য দেখায় যে ইউরিয়া পাম্পের মোটর ব্যর্থতা এবং সিল করার সমস্যা 67% এর জন্য দায়ী। এটি সুপারিশ করা হয় যে SCR সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে ইঞ্জিন টর্কের সীমাবদ্ধতা এড়াতে প্রাসঙ্গিক লক্ষণগুলির সম্মুখীন হলে গাড়ির মালিকরা সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ করেন৷